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手机开户送元体验金_老司机教你从发动机气缸参数,看发动机性能特点

时间:2020-01-04 17:31:47浏览:4800 作者:匿名

  摘要:缸径是指发动机气缸的直径,行程则是指活塞从气缸一端到另一端的距离。在发动机参数中,往往标识有“缸径*行程”,因为从这个参数中可以看出发动机的一些性能特点来。动力性能上的区别:排气量相同的发动机,当运用不同的缸径*行程设计时,也会造成发动机输出表现的不同。不过,相对获得的好处是发动机运转的振动较小,平衡容易。

 

手机开户送元体验金_老司机教你从发动机气缸参数,看发动机性能特点

手机开户送元体验金,缸径是指发动机气缸的直径,行程则是指活塞从气缸一端到另一端的距离。在发动机参数中,往往标识有“缸径*行程”,因为从这个参数中可以看出发动机的一些性能特点来。

在排气量不变的前提下,每个气缸可以设计成大缸径*短行程,也就是缸径尺寸大于行程尺寸,也可以设计成小缸径*长行程,二者各有优缺点。

形体上的区别:

大缸径*短行程的设计,会造成发动机水平面积变大,在发动机室里会占掉比较大的水平空间,这是缺点;优点在于行程短,发动机高度就不会太高,因此可以降低整车的重心,对高速稳定性、操控表现都有帮助。

相对的,小缸径*长行程的设计,好处是发动机占用发动机室的地方不大,车头有机会设计的较短,把宝贵的空间让出来给驾乘室;缺点是整个发动机的高度变高,车头不容易设计的低扁,对低风阻、流线造型的设计都有阻碍。除此之外,高重心当然也会影响影响操控表现。

动力性能上的区别:

排气量相同的发动机,当运用不同的缸径*行程设计时,也会造成发动机输出表现的不同。采用长行程设计者,其峰值转矩出现的转速会比较低,这是因为活塞在气缸内每跑一次的行程较长,因此产生的动力加速度较高,转矩也就容易变大。

所以,采取小缸径*长行程的发动机,它的属性就会是低转速发动机,长处是起步加速快,缺点则是极速不高,而且因为行程较长的缘故,每一个行程的动能都较大,因此发动机运转时的振动也比较强,要平衡就不容易。

反之,采用大缸径*短行程设计的发动机,因为活塞的每个行程较短,产生的动力加速度较低,因此必须靠多跑几次才能获得等量的能量输出。于是,它的属性就会是高转速发动机,彪极速是它的专长,而起步加速要快的话,就只能靠拉高发动机转速。不过,相对获得的好处是发动机运转的振动较小,平衡容易。

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